Kontraktene mellom Mantena og SJ avsluttes fordi Mantena ikke har hatt kommersielle vilkår til å kunne skape lønnsomhet i kontraktene. Planen er at kunden overtar berørte ansatte og leverer vedlikeholdet i egen regi innen utgangen av 2021. ...
Mantena har et bredt og mangfoldig spekter av medarbeidere, men antallet kvinnelige medarbeidere er fortsatt for lavt, som i jernbanen ellers. Av våre snaut tusen ansatte er andelen kvinner kun drøyt åtte prosent. De fleste kvinner i selskapet er i ledende og...
De mange endringene i jernbanesektoren har ført til en helt annen konkurransesituasjon enn for bare få år tilbake. Ulike jernbanerelaterte aktører jobber alle hardt for å tilpasse seg den nye sektoren. Mantena har så langt møtt den økte konkurransen ved å vinne...
Kreativ problemløsning og tverrfaglig samarbeid løste korona-utfordring med kalibrering av bremseprøveapparat. Situasjonen med korona har bydd på ulike utfordringer i samfunnet det siste året. Da bremseprøveapparat-produsenten ikke kunne sende nødvendig teknisk...
Risikovurderinger på agendaen. Tore Hanseth er sikkerhet- og kvalitetsrådgiver i Mantena. En av hans oppgaver er å sørge for at vi hele tiden jobber i samsvar med myndighetenes lover og forskrifter, samt gjeldende sertifiseringer og kontraktskrav. ...
Mantena tar i bruk testbenk på nye måter for å løse utfordring med hastighetsgivere. En dynamisk testbenk brukes normalt til vibrasjons- og temperaturtesting på boggier. I forbindelse med utfordringer knyttet til hastighetsgivere på togtype 72, tok...
