Norske Tog og SJs 43 år gamle Di4-lokomotiv står foran en omfattende oppgradering. Mantena i Trondheim har fått oppgaven, som vil kreve både erfaring og sjeldne deler. Di4-lokomotivene frakter reisende dag og natt på Nordlandsbanen, og har stått i trofast tjeneste...
Års- og bærekraftsrapporten for 2023 er den første av sitt slag for Mantena og gir innsikt i Mantenas triple bunnlinje. I tillegg er rapporten heldigital. – Vi er svært stolte av å lansere vår første heldigitale års- og bærekraftsrapport. Det ligger et betydelig...
Foto: VY Den kalde vinteren gikk hardt ut over toghjulene, som ble byttet på løpende bånd hos Mantena. CargoNet fullroser innsatsen, som gjorde at godset deres kom fram som planlagt. – Samarbeidet med Mantena fungerer veldig bra. Det handler både om menneskene som...
Mantena er tildelt kontrakten for togvedlikehold på Flåmsbana. Dermed fortsetter det gode samarbeidet på den populære turistattraksjonen. – Vi er stolte av å få fornyet tillit til å levere vedlikeholdet av lokomotiv og vogner på Flåmsbana, sier Eric Andreas Midthus,...
Programvaren IBM Maximo gir full oversikt over Mantenas vedlikeholdsarbeid. Nå forlenges lisensen med fem nye år – noe som gir enda flere muligheter. Mantena har i mange år brukt IT-systemet IBM Maximo for å ha kontroll og oversikt over arbeidet i virksomheten....
Mantena benytter seg av en kontraktsfestet termineringsrett i avtalen med GoAhead om vedlikehold av togene i Trafikkpakke 1. Sammen med GoAhead har Mantena brukt vinteren på å evaluere kontrakten, slik avtalen fra 2019 legger opp til. Dessverre er det slik at...
