Mantena ska leverera det tunga underhållet på Vys mest använda tågsätt i ytterligare fyra år.
– Vi är mycket nöjda med förlängningen av detta kontrakt med Mantena. För att vi ska kunna leverera bra kundupplevelser varje dag är vi beroende av noggrant underhåll av hög kvalitet. När det gäller underhåll av tågens underreden är vi helt säkra på att Mantena är rätt aktör att leverera detta, säger Hans Bendik Eriksen, direktör för fordon och kvalitet på Vy.
Nära samarbete
Det ursprungliga avtalet med Mantena om underhåll av boggierna – alltså tågens underreden – löper ut 2026. När Vy nu har utnyttjat optionen, kommer Mantena att fortsätta detta underhåll fram till 2029. Kontraktet är värt cirka 500 miljoner norska kronor under optionsperioden.
– Det här är ett viktigt kontrakt för Mantena, och vi är självklart mycket nöjda och glada över att Vy har valt att utnyttja optionen för ytterligare fyra år.
Det säger Tore Løveid, direktör för produkter och projekt på Mantena. Han fortsätter:
– Vy är en mycket viktig aktör på den norska järnvägen och en kund som Mantena känner väl. Genom ett nära samarbete ska vi säkerställa kvalitet och precision i underhållet, så att Mantena bidrar till att lösa Vys samhällsuppdrag och att Vy når sina mål om att ge bra kundupplevelser och vara branschledande inom innovation.
Lokal kompetens och kapacitet
Vys 150 Flirt-tågsätt transporterar passagerare på Østlandet i Norge och trafikerar även Vossebanen och Gjøvikbanen. Tågen är tillverkade av Stadler och kallas ofta för ryggraden i den norska järnvägen.
– Volymen som kontraktet bidrar med ger oss utrymme och möjlighet att fortsätta utvecklingen av avdelningen för tungt komponentunderhåll – så att vi är den ledande aktören inom området i Norge och Norden. Avtalet säkerställer också kompetens och kapacitet för lokalt underhåll, påpekar Løveid.