En nyutvecklad sensorbox har nu installerats på alla SJs tågsätt av Typ 93. Skandinaviens största tågoperatör hyllar lösningen – som ger säkrare drift och ett bättre erbjudande till kunderna.
– Mantenas nya batteriövervakningslösning har testats under en längre tid och fungerar över förväntan, säger Erik Suul Comerford, ansvarig för fordonsuppföljning hos SJ Norge.
Han fortsätter:
– SJ vill rikta ett stort tack till Mantena och togägaren Norske tog för ett gott samarbete. Vi ser fram emot bättre tillgänglighet och punktlighet i 93-flottan, vilket kommer resenärerna till godo.
Sensorer ger varningar
Tågen av typ 93 har haft problem med överhettning i batteripaketen, vilket både SJ, Norske tog och Mantena har arbetat tillsammans för att lösa. Överhettade batterier kan både störa tågtrafiken, orsaka förseningar och i värsta fall vara brandfarliga.
En viktig del av lösningen är de sensorboxar som Mantena i Marienborg, Trondheim, har utvecklat. Under de senaste månaderna har dessa installerats på samtliga av de 15 tågsätten, som trafikerar Raumabanan, Rørosbanan, Nordlandsbanan, Meråkerbanan och Saltenpendeln.
Boxen är en så kallad PLS – programmerbar logisk styrning – som är placerad vid varje batteripaket i båda ändarna av tågsätten.
– Boxen är utrustad med temperatursensorer som varnar om batterierna blir för varma eller går utanför definierade gränsvärden. Dessutom har den säkringar som kopplar ur det aktuella batteriet om det blir överhettat, förklarar underhållsingenjör Torgrim Gjelsvik, som tillsammans med kollegan Vegar Røe har utvecklat de innovativa sensorboxarna.
Batteriövervakningen reglerar även batterispänningen och -laddningen, vilket minskar fel i batterisystemet.
Läs mer om lösningen i denna artikel.
Ser fram emot parkering inomhus
– Den nya batteriövervakningen ger bättre övervakning och automatisering för konduktörer och lokförare på SJ, som har T93 som arbetsplats, påpekar Comerford på SJ.
Och medan tågsätten tidigare behövt parkeras utomhus på grund av risken för överhettning, kan de nu se fram emot en betydligt mer behaglig vinter.
– Vår driftpersonal i Mosjøen och Bodø ser fram emot att kunna parkera T93 inomhus i lokstallet i Bodø denna vinter, så att snö och is smälter av tågsättet under driftpauserna, fastslår Comerford.
Geir Helge Austberg, projektledare på Mantena, är mycket nöjd med det goda samarbetet med SJ och Norske tog – som nu har resulterat i en framgångsrik lösning som gynnar alla.
– Lösningen ger ökad säkerhet, vilket är till nytta för alla parter. Att vi nu kan ta tågen in på verkstaden gör dessutom att vi undviker många följdfel orsakade av kyla. Detta ger också ekonomiska fördelar.
Vill du veta mer om denna innovativa lösning? Kontakta Dan Drægni, försäljnings- och marknadschef på Mantena:
dan.draegni@mantena.org
Tel.: (+47) 452 09 844